¿Se comprueba el líquido de la transmisión con el coche en marcha? 2022

transmisión

Cuando el motor se calienta, se inspecciona el líquido de la transmisión (hasta la temperatura de funcionamiento). El líquido se expande al calentarse. Si el líquido está demasiado frío, la lectura del nivel será incorrecta, lo que provocará un sobrellenado.

Si le preocupa el sobrellenado, añada toda la cantidad requerida menos una pinta, arranque el motor, déjelo calentar hasta que el motor alcance la temperatura media de funcionamiento, compruebe el nivel de líquido y añada más si es necesario.

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Preguntas Frecuentes

¿Es  esencial mantenerlo en marcha mientras se comprueba el estado?

El motor debe estar en marcha para mantener la capacidad del convertidor de par, con el apoyo de la bomba accionada por el cigüeñal.

Una parte importante del líquido del convertidor de par fluye de vuelta a la transmisión cuando se apaga el motor.

Esto da lugar a una lectura inexacta porque el convertidor de par no drena constantemente la misma cantidad cuando el motor está apagado.

¿Las transmisiones son tan críticas como los motores en los vehículos?

Sin ella, su coche arrancará pero no acelerará rápidamente. Mantenerla saludable es vital, y como cualquier otro componente importante de su vehículo, la protección comienza con el mantenimiento de rutina.

Examinar el nivel del líquido, su color e incluso su olor le ayudará a determinar el estado de su transmisión.

Los lavados regulares de las transmisiones y los buenos comportamientos, como aplicar el freno de estacionamiento cuando está parado y cambiar a la marcha sólo desde la marcha atrás, son excelentes estrategias para prolongar la vida de su transmisión.

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¿Se añade líquido de transmisión con el coche en marcha?

Esto depende del modo de transmisión.

La respuesta habitual es obtener las lecturas más precisas, llevarla a la temperatura de funcionamiento, ponerla en cada marcha durante unos segundos, aparcarla y comprobarla mientras está en una bolsa con todos los canales totalmente engranados.

Esto es cierto para la gran mayoría, pero no para todas las transmisiones.

Por ejemplo, las Hondas modernas deben inspeccionarse a la temperatura de funcionamiento, pero sólo después de que el motor haya estado apagado durante 30-60 segundos (no compruebe demasiado pronto ni demasiado tiempo).

¿Cómo comprobar el líquido de la transmisión en caliente o en frío?

1) Prepare el vehículo

El primer paso es localizar una zona plana y complicada adecuada para aparcar el vehículo.

Ponga el freno de mano y conecte el encendido. Deje que se caliente durante aproximadamente cinco minutos.

2) Encuentre la varilla de medición

Localice la varilla de medición abriendo el capó delantero. El mango de la varilla debe estar rodeado por un anillo rojo o naranja.

La varilla de la transmisión suele sobresalir del eje de transmisión en un coche de tracción delantera.

Si tiene un vehículo de tracción trasera, localice la varilla de medición en la parte trasera del motor.

3) Compruebe el nivel de líquido (con el motor frío)

Una vez localizado y calentado el motor, retire la varilla de medición. Vuelva a insertarla completamente limpiándola con una toalla. Ahora, vuelva a examinar las marcas de la varilla.

En la mayoría de las varillas hay dos marcas etiquetadas como “Frío” y “Caliente””. Ocasionalmente hay marcas “Adicional” y “Lleno”.

Ocasionalmente, no es necesaria ninguna palabra. Junto a cada etiqueta, los puntos, muescas o líneas indican el rango de nivel de líquido deseado. Dado que el motor aún está frío, usted desea que el nivel esté en el rango “frío” o más bajo.

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4) Compruebe el nivel de líquido (cuando el motor está caliente)

Para obtener una lectura precisa del nivel de líquido de la transmisión cuando el motor está caliente, debe hacerlo después de una conducción regular. Un recorrido de unos quince kilómetros suele ser suficiente.

Repita el procedimiento descrito en el paso 3 una vez que el motor esté caliente. Tenga cuidado, ya que el líquido y la máquina estarán bastante calientes, y corre el riesgo de quemarse. Al inspeccionar la medición, asegúrese de que el nivel está dentro del rango “caliente”.

5) Añada líquido si es necesario

Si el nivel de líquido de la transmisión había estado por debajo del punto “frío” o mínimo de la varilla de medición cuando el motor estaba frío, debe añadir más líquido de transmisión a la caja de cambios.

Si el nivel de líquido de la transmisión había estado por debajo del punto “caliente” o máximo de la varilla cuando el motor estaba caliente, debe añadir más líquido de la transmisión a la caja de cambios.

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¿Cómo comprobar el nivel de líquido de la transmisión?

Las varillas de medición del líquido de la transmisión son similares a las del aceite.

Sin embargo, en lugar de medir el nivel de aceite del motor de su coche, las varillas de medición de la transmisión miden el nivel de líquido de la transmisión de su vehículo.

Tenga en cuenta que los niveles bajos de líquido causan muchos problemas de transmisión.

Si el nivel de líquido es bajo, es probable que haya una fuga, que debe ser descubierta y tratada inmediatamente por un profesional. Si es necesario añadir líquido, tenga cuidado de no llenar demasiado el depósito.

Llenar demasiado el líquido de la transmisión puede provocar la formación de espuma, aumentando la presión dentro de la transmisión y forzando la salida del líquido por los respiraderos o las juntas.

Como resultado, pueden producirse deslizamientos e inestabilidad.

¿Levantar el capó del vehículo y aparcarlo en una superficie plana mejorará la visibilidad?

Arranque su vehículo y déjelo aparcado durante unos minutos para que el motor se caliente.

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El líquido de la transmisión se expande en presencia del calor, y para obtener resultados precisos, generalmente debe estar en marcha.

Si comprueba el nivel de líquido mientras el motor está frío, puede recibir lecturas erróneas que muestren que el nivel de líquido es bajo.

Honda es el único fabricante que recomienda apagar el motor y comprobar el nivel inmediatamente.

Retire la varilla de medición y límpiela con un trapo limpio antes de volver a colocarla en el depósito.

Si retira la varilla y localiza los indicadores de la misma, le indicará si el nivel de líquido está “lleno” o “bajo”. Si el nivel de líquido es suficiente, vuelva a colocar la varilla y cierre el capó.

Si el nivel de líquido es bajo, lleve inmediatamente su vehículo a una tienda de automóviles para que lo rellenen.

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El resultado final

Al igual que un motor necesita aceite para lubricarse, una caja de cambios automática necesita líquido de transmisión para lubricarse.

Al igual que el motor, contiene múltiples componentes móviles que rozan entre sí.

Los componentes de la caja de cambios automática sólo pueden funcionar sin problemas si están constantemente lubricados mientras el coche está en marcha.

Cualquier forma de fuga de líquido sería muy perjudicial para los componentes de la transmisión y el vehículo en su conjunto.

Para asegurarse de que tiene un suministro adecuado de líquido de transmisión, debe comprobar regularmente el nivel de líquido de la transmisión automática.

La mayoría de los fabricantes de automóviles recomiendan comprobar el nivel de líquido cada 40.000 millas.

Por supuesto, puede confirmar el kilometraje en el manual del propietario de su vehículo. Si el manual especifica una distancia diferente, utilice esa cifra.

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